Coördinatie
2014.11.05. 19:40
Fotóhelyek
2013.01.13. 00:18
A 11 - es úton a budakalászi lehajtónál, Budapest felől az Auchan M0 híd után 800 méterrel.
A 7 - os út szerpentinjén, Kelenvölgy felett. Ajtósból kifelé lent a benzinkút környékén, befelé a szerpentin tetején lehet fotózni.
Volvo-Aabenraa 8500LE
2013.01.13. 00:15
A VT-Transman használtan vásárolt autóbusza a Lóczy Lajos és Hankóczy Jenő utcák sarkán.
Egy rozsdás Ikarusnál jobb buszok, de a színházpadló és a fülke mögötti dobozok miatt érezhető a Localo hatás, kb. 5 utasnál már úgy néz ki a busz, mintha egy gombostűt nem lehetne benne leejteni. A középső ajtónál van benne hely, igyekszem majd utastéri képeket is készíteni.
A színükről jobb nem beszélni.
Érdekes, hogy eleinte az összes buszon felváltva működtek az indexek hátul, vagy az alsó-felső, vagy a középső. Ez egészen egyedivé tette a buszt. Ez időközben elkezdték átállítani, most már egyszerre villog az összes. van még egy furcsaság, a lámpák várakozás közben helyzetjelzőre kapcsolnak.
Az új Belváros
2012.12.26. 15:06
A Belváros főutcájához kapcsolódóan december 20 - tól lezárták az aluljárót a Ferenciek terén.
Az ötlet, hogy a Szabadság teret és a Kálvin teret egy egységes útvonallal összekössék a '30 - as évekből származik, csak akkor még várostengelynek hívták. Akkoriban sokkal nagyvonalúbban képzelték el ezt az utat. Az Október 6 - a utcát kiszélesítették volna, a Szabadság téren a Pénzintézeti Központ oldalán ez látszik is. Lebontották volna a Szent István bazilikát eltakaró házakat, az Erzsébet téren az új Nemzeti Színház mögött haladt volna el az útvonal és a Főposta lebontása után rá lehetett volna látni az új városházára. A maradék szakaszon kb. maradt volna minden.
Ebből az egészből a Szabadság téren a Pénzintézeti Központ elméletileg skandináv, gyakorlatilag ormótlan épülete és egy sokkal jobb bérház - üzletház épült meg.
Stúdió RV
2011.12.05. 10:28
Ezt nem én csináltam, de emlékezzünk a szép időkre, amikor még hasított a TRV.8DG a 120 havi részletre vásárolt Renault Thaliák között. Egyébként bírom a Skodákat, de amit azaz SzKT - nál csináltak velük az kicsit nevetséges volt és nagyon felesleges.
Brno 1
2011.10.23. 22:19
Brnoban voltam, mert 22,20 € a jegy Párkányból, az igaz, hogy nem tudtak reggel visszaadni a 100 - asból, de átmentem a benzinkúthoz, vettem egy tízesért benzint és ott nagy nehezen visszaadtak. De azt tanácsolom, hogy jobb aprót vinni. Én is így teszek - legközelebb.
Oda és vissza is a Jan Jesenius EC - vel mentem, és azért Párkányból, mert a Keletiből 54 € - ba kert volna a jegy.
A 350 003-0 Gorilla Brno pályaudvarán, az első ajtónál egy mozgássérült száll fel. A perontetők előtt liftek, a jólláthatósági mellényes ember a mozgássérült - liftet tekeri fel az ajtó magasságába.
Brno Hlavni Nadrazi a vágányok felől. A vágányok alatt két aluljáró is van, az egyiknek van kijárata a felvételi épülettel ellentétes oldalon. Ez a kijárat vezet a Tescohoz és a Galeria plázához. A pláza után az autóbusz állomás van.
3B2 8598 Iriusbus Agora a buszállomás melletti úton.
Az autóbuszállomás. Lent történik a beszállás, fent van a tároló, de elég fényképezhetetlen az egész és a forgalom sem volt nagy. Gyerünk tovább.
362 158-7 és a 842 014-3 az állomás Bécs felöli végén.
Az 1072 - es Tátra K2 motorkocsi
A kiállítási terület melletti híd, ami az 1 - es villamos megy keresztül. Vártam is a villamosra, hogy lefényképezzem, amint átmegy a hídon.
Ennyit az 1 - es villamosról. Éppen egy kitérőt javítottak és pótlóbuszok jártak a villamos helyett.
1925 - ös Skoda és 1906 - os Tátra villamosok
Jól megfotózzuk az 1925 - öt, ez a színterv nem teszi harmónikusabbá a villamost.
Az 1003 - as.
A Szent Anna kórház kápolnája.
A 88 - as autópálya töltése. A 88 - as Bécset és Breslaut kötötte volna össze. Brno környékén elég hosszan megépült a töltés és néhány hídpillér is, de csak egy rövid szakaszát fejezték be teljesen 1940 - ben. A közeli völgyzáró gáthoz szállították rajta az építőanyagot. A háború után pedig senkit sem érdekelt ez az autópálya, néhány évvel később az összes autópálya építést leállították Csehszlovákiában.