... fényképezték le ezt az MAN buszt 1942 májusában.

Hütteldorfban van az U4 nyugati végállomása. Mellette kis, de érdekes buszvégállomás található. A végállomás működése egyszerű, nyugatról érkeznek a buszok a metróállomás bejárata előtti peronokhoz, itt zajlik az utascsere. A visszaindulás idejét vagy a peronok mellett, vagy az érkezési iránnyal ellentétes oldalon levő félreállóhelyen várják ki.

Egy ismeretlen rendszámú MAN NL263, a Postbus piros színtervében.

PT 12476 MAN Lion's City

A BB 2769 MAN NL263 indul.A BB kezdetű rendszámok a Bahnbushoz tartoztak. A Postbus, Bundesbus, Bahnbus átszervezései is megérnének néhány mondatot.

Dr. Richard Gräf & Stift NL202 érkezik... (rendszáma: WU 72SX)

... és félreáll.

1938. május 14. - én kezdték meg a repülőtér építését, Luftwaffenstützpunkt Schwechat - Ost/Heidfeld néven. Itt állomásozott a Jagdfliegerschule 5, 1942 - től a Heinkel művek egyes egységeit telepítették ide és itt gyártották a Heinkel He 219 és a He 162 „Volksjäger“ repülőgépeket. A nyugati részen néhány eredeti épület is áll, ma a Lauda Air használja ezeket, jól látszanak a B9 - es útról is.

A kifutópályát 1954/55 - ben 2000, 1959 - ben 3000 méterre hosszabbították. 1956 -1960 között új forgalmi épületet építettek, amelyet 1960. június 17. - én adtak át, ez a mai Terminal2. 1977. október 6. - án adták át a 3600 méter hosszú második kifutópályát. 1982 - ben készült el a repülőtérre vezető autópálya, 1986 - ban kezdődőtt a keleti beszállófolyosók építése és 1996 - ban fejeződött be a nyugati beszállófolyosóké. 2005. szeptemberben adták át az új irányítótornyot, amely 109 méter magas és a negyedik legmagasabb a Földön.

A háttérben az új, elöl a régi, már lebontott irányítótorony.

Állítólag valami olyasmit jelent, hogy betartják az iszlám előírásait...

...ha belegondolsz, érdekes és tanulságos, hogy miközben Magyarországon vonja el a költségvetés a legmagasabb arányát a megtermelt jövedelemnek, aközben a magyarok még mindig nem a kiadások visszavágását és a munkát látják a legeredményesebb megoldásnak, hanem újabb (és természetesen mindig másokat érintő) adók kivetésén gondolkodnak.

Aztán ennek persze kollektív szopás a vége. És ami a legérdekesebb, nem is tanulnak ebből. Sem.

Egy busz Königsbergből.

Kosovska Mitrovica 1982

Ikarus Ik111 - ek Kosovska Mitrovicában, egy focimeccs után.

Ikarbus Ik218-3

Kezdetben az Ikarbus az alacsonypadlós csuklós buszait egy Hess tipus átvételével akarta gyártani. Néhány ilyen buszt le is gyártottak. A képen látható busz Belgrádban jár.