Den Oudsten B88 Volvo alvázon.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mercedes O405G 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Renault R312, ez a busz már majdnem alacsonypadlós, csak egy lépcsőre kell fellépni.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ez egy Inbus U210, rengeteg ilyen buszuk volt az olaszoknak. A "helyi narancssárga, távolsági kék" korszakukban ilyen volt a jellegzetes városi busz. Ék alakú orr, különböző a kilátást javító ablakokkal, négy ajtó elméletben irányított utasáramlással. Az első és a hátsó ajtón fel, a két középsőn le lehetett szállni.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ismét egy Den Oudsten B88. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Renault PR112. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Még egy R312 Párizsból. Ilyen buszok vannak Kolozsváron is.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Egy Heuliez GX77 midi. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Renault SC10, ez is párizsi busz volt a fényezése alapján. A Renault ezt a tipust a Saviemtől vette át. Ha a gyerekek nem a hátsó tengely előtt játszanának a papírdobozzal, akkor látszódna, hogy ennek a busznak csak  szimpla hátsó kerekei vannak.  Ez nagyon jellemző a Saviem buszokra.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Renault SC10 előről.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DAF CSA2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Gräf & Stift NL202 Tirana főterén. A festése alapján ennek a busznak a Dr. Richard volt az első tulajdonosa.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Renault Agora, a hátsó reklámtábla helye mutatja, hogy Franciaországban járt valahol új korában.

 

Akit az eredeti főleg albán nyelvű oldal is érdekel, itt megtalálja. Aki pedig nem albánul szeretné megismerni a témát, annak ezt az oldalt ajánlom.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A bejegyzés trackback címe:

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.