Komárom és Esztergom megye
2009.09.22. 09:45
 | Március 23,szerda. Vonatszámok: 9412 Herceghalom - 4812 Tatabánya - 922 Tata - 9414 Komárom. Itt éppen az M44 422 tolat reggel a Déliben. | ||
 | V43 1195 megy ki a rendezõre a szerelvénye után.7.35 - kor vonatunk idul, bõven jutott hely mindenkinek. Kelenföldön V63 033 tehervonattal, Gyõr felé. Vele még háromszor találkoztam aznap, de nem sikerült lefényképeznem. | ||
 | Az elsõ uticél Herceghalom volt. Itt 1916 - ban súlyos baleset történt, az áldozatok emlékére gesztenyefákat ültettek. Az erdõ az állomással és a faluval szemben van, földút vezet oda. Látszik a vonatból is. A fél erdõ megkerülése után, a vasúttal ellentétes oldalrõl látjuk a gesztenyefákból álló ligetet. Közben felriasztottam 5 õzet is, fénykép nincs. | ||
 | Szép szabályosan ültették a fákat. A gesztenyefák fényképezése közben, Herceghalom áthaladt egy Rola és egy EC Budapest felé. | ||
 | Dortmund felé már nem volt szerencséje a 24 EC - nek. Közben beérkezett a 4814, leszálló 6 fõ, felszálló szintén 6 + 7 pályamunkás, akik a Komárom felöli kijáratnál dolgoztak addig. | ||
 | Elhagyott híd Bicskénél. | ||
 | Tatabánya. Itt van egy lángossütõ az állomáson (emelet, jobbra) a kínai kajálda viszont tönkrement. Szecsuáni csirke helyett lángos és 1047 009-4. Következõ vonatunk az Exp.922 Tatáig. Tatabánya Komárom felöli végénél egy M44 - es állt. | ||
 | Tata állomás unalomig ismert képe. Itt igazi magasperon van, hogy állunk a magasperonok melletti sebességkorlátozással, létezik ilyen egyáltalán? | ||
 | V43 322, egy Repceszili. | ||
 | Tehervonatozó ÖBB tau. | ||
 | V43 1220 Gartner kocsikkal a Fradi felé. | ||
 | A Vértes Volán régi Ik260 - as busza. Tatán eléggé messze van az állomás mindkét központtól, legközelebb a Cseke tó után lenne, de ott meg egy ellenív van. A tatai buszok 20 percenként járnak ki az állomáshoz, 260 -at és Credot láttam, de ezekrõl inkább itt. | ||
 | Almásfüzitõ, az "Esztergom Exp" szerelvényével és egy kiállított szemaforral. Almásfüzitõ után megelõzött minket az egyik Csaurusz. | ||
 | A másik Csaurusz már Komáromban szaladt ki a gépem keresõjébõl. Nem baj, van helyette egy közúti nagyvas. | ||
 | M47,1307 tolat Komárom rendezõn. |
 | Cmn kocsi Komáromban. A most következõ jármûvekrõl nem sok mindent tudok elmondani, de érdemes megnézni õket. | ||
 | A díszes peronkorlát, ilyen van az istvántelki kocsin is. | ||
 | |||
 | |||
 | Abmot 354, most A-125. Gyártási év 1927. | ||
 | Ugyanaz TGV nélkül 2 nappal késõbb. | ||
 | A Pedestrail halom tetejérõl fényképezve. | ||
 | Tetõhûtõ. | ||
 | Jendrassik helyett D 2156 HM 6. | ||
 | DGKUm 2028 | ||
 | |||
 | |||
 | Sdgkkmss rugalmatlan alakváltozása. | ||
 | MÁVÉPCELL daru, 84 55 989 2200 - 1 | ||
 | |||
 | M62 318, elöl egy védõkocsi van, a többi vagon Zas és Zaes. |
 | Ez a 742 már látszódott a túlsó partról is. rendes volt és megvárt. | |
 | ||
 | A pályaszáma 742 038 - 3. | |
 | T212 1570 a hajógyári mozdony tolatott. Ez a mozdony a keritésen belül szokott állni, de elég közel a kapuhoz. | |
 | A tolatás végén beállt a tárolóvágányára. A háttérben a kikötõi vágány. | |
 | A kikötõ után a vasút félkörívben megy az állomásra. Az ív közepe nagyjából ott van, ahol a T212 1570 tolatott. Ez már az ív vége, az állomás bejárati jelzõjével. | |
 | Amikor még komolyan gondolták a felsõvezetéket a kikötõbe projektet, akkor szerelték fel ezeket a felsõvezetéki cuccokat. A baloldali felfüggesztés (?) nem tudom mire jó... Most már semmire. | |
 | A "Két vágányt a kikötõbe!" tervnek is lehettek hívei. Balra a kép látószögén kívül egy benzinkút van, a vágányok mellett pedig egy gázolajkút. Úgy látszik a hajógyári mozdonyba nem a ZSR - tõl veszik a naftát. | |
 | A modellezõk kocsija. | |
 | 011 860 - 1 | |
 | Kéttengelyes, fékállásos tartálykocsi, valamiért hõszigetelõ burkolattal is ellátták. 40 56 062 03 07 - 4, természetesen egyben, így: 40560620307 - 4. Jobbra: 8056 0620309 - 1 | |
 | 751 199-1 és 742 038-3, amit már láttunk a kikötõben is. | |
 | A Duslo rt Zaes tartálykocsija, 33 56 787 4 908 - 6, honállomása Kisolaszi. Cpavkova vodát szállít, annak valami köze van az ammóniához (?). Ilyen kocsikat vitt az M62 318 is délelõtt Komárom rendezõtõl. | |
 | A Duslo rt Zas tartálykocsija, 33 56 795 8 211 - 4, honállomása Kisolaszi. | |
 | 742 055 - 7 kihúz. A Fõnök személyesen ellenõrzi a tartálykocsis akciót:) | |
 | 240 098 - 4 az érsekújvári személyvonattal. | |
 | 240 090 - 1 és 810 379 -8 | |
 | No ez egy jó kép, kár, hogy szembe sütött a nap. 3 vasutas várt valamire, 751 132 - 2 érkezett Dunaszerdahely felõl egy konténervonattal. | |
 | Jön a 34916, egy mozdony, egy Bhv. | |
 | M41 2143, ennyit mára. Balra már bent állt a 19463. 34916 kalauza diskurált a mozdonyvezetõvel, ennek nyoma a nyitott ajtó. |
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
https://donaubus.blog.hu/api/trackback/id/tr431398823
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
Nincsenek hozzászólások.