Brnoban voltam, mert 22,20 € a jegy Párkányból, az igaz, hogy nem tudtak reggel visszaadni a 100 - asból, de átmentem a benzinkúthoz, vettem egy tízesért benzint és ott nagy nehezen visszaadtak. De azt tanácsolom, hogy jobb aprót vinni. Én is így teszek - legközelebb.  

Oda és vissza is a Jan Jesenius EC - vel mentem, és azért Párkányból, mert a Keletiből 54 € - ba kert volna a jegy. 

 

 

 

A 350 003-0 Gorilla Brno pályaudvarán, az első ajtónál egy mozgássérült száll fel. A perontetők előtt liftek, a jólláthatósági mellényes ember a mozgássérült - liftet tekeri fel az ajtó magasságába.

 

 

 

Brno Hlavni Nadrazi a vágányok felől. A vágányok alatt két aluljáró is van, az egyiknek van kijárata a felvételi épülettel ellentétes oldalon. Ez a kijárat vezet a Tescohoz és a Galeria plázához. A pláza után az autóbusz állomás van.

 

 

 

3B2 8598 Iriusbus Agora a buszállomás melletti úton. 

 

 

 

Az autóbuszállomás. Lent történik a beszállás, fent van a tároló, de elég fényképezhetetlen az egész és a forgalom sem volt nagy. Gyerünk tovább.

 

 

 

362 158-7 és a 842 014-3 az állomás Bécs felöli végén.

 

 

 

Az 1072 - es Tátra K2 motorkocsi 

 

 

 

A kiállítási terület melletti híd, ami az 1 - es villamos megy keresztül. Vártam is a villamosra, hogy lefényképezzem, amint átmegy a hídon.

 

 

 

Ennyit az 1 - es villamosról. Éppen egy kitérőt javítottak és pótlóbuszok jártak a villamos helyett. 

 

 

 

1925 - ös Skoda és 1906 - os Tátra villamosok

 

Jól megfotózzuk az 1925 - öt, ez a színterv nem teszi harmónikusabbá a villamost. 

 

Az 1003 - as.  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A Szent Anna kórház kápolnája. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A 88 - as autópálya töltése.  A 88 - as Bécset és Breslaut kötötte volna össze. Brno környékén elég hosszan megépült a töltés és néhány hídpillér is, de csak egy rövid szakaszát fejezték be teljesen 1940 - ben. A közeli völgyzáró gáthoz szállították rajta az építőanyagot. A háború után pedig senkit sem érdekelt ez az autópálya, néhány évvel később az összes autópálya építést leállították Csehszlovákiában. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A bejegyzés trackback címe:

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.