| | |
| Svájci FBW trolibusz a Kereszt kápolna elõtt. Háttérben az állomás. A szedõket azért engedték le, mert éppen vezetékszakadás van, hátul látszik is a szerelõk zöld Roman teherautójának orra. | | Az állomás mellett rögtön lehet találkozni a kisvasút nyomaival.
UNIO kisvasúti kocsik és egy régi felüljáró maradványai. Az UNIO kocsikat Szatmárnémetiben gyártották. A régi felüljáró ezen a képen még áll. | | | A kisvasúti fûtõház. A mozdonyszín melletti emeletes rész a víztorony. Bent is áll egy mozdony, de azt nem néztem meg. Nem nagyon vettem észre, hogy õriznék a területet. | |
| | |
| | A fordítókorong, mögötte a 764.195. | | |
| | |
| FAUR Bukarest gyártmányú mozdonyok, Mk 45 - ösök magyarul. | | | | 40,004 eleje. Sajnos mindenhova növényeket ültettek, ahova meg nem, ott összezsúfolták a mozdonyokat. | |
| | |
| 324,951
Jól látszik a Brotánfej. | | | Ez a mozdony nagyon hasonlít a gázgyári mozdonyra. | |
| | |
| A kis kéttengelyes mozdony egy 40.0000 és a 50. társaságában. A 40.0000 fogaskerekû mozdony, 1929. - ben 5 darab készült belõlük Resicán. | | | A kis kéttengelyes, 50 , valami kisvasúti cucc, egy 150 - es szerkocsi. Hátul a kék kazánkocsikból mindkét fajta. | | | A kis kéttengelyes a másik irányból, mögötte a 40.0000 - es. | |
| | |
| 230, 150, egy régi hókotró, egy német hómaró, és a háttérben egy kazánkocsi. | | | 50.1001 mögötte egy négy hajtott tengelyû mozdony, aminek szintén valami 4 - es számának kellene lenni. | | | A kis kéttengelyes mozdony belseje. A táblán resicai felirat van. | |
| | | |
| Balra egy 142, jobbra egy 231. A 142 osztrák eredetû, de a románok által áttervezett gyorsvonati mozdony.A 231 egy igazi bajor Pacific! | | | |
| | |
| 375,032 hengerei. Ez egy kompaund mozdony, ezért nagyobbak rajta a hengerek, mint a többi 375 sorozatú mozdonyon. | | | 375,032 hengerek és bõgõ. | | |
| | |
| 375,032, elõtte egy 620 - as, a háttérben egy felújított Sulzer. | | | | 94 649 egy porosz mozdony lehet. 1914. - ben készült a Schwarzkopf gyárban 5546 gyári számon.A magdeburgi fûtõháznál kezdte szolgálatát T16.1 8110 pályaszámon. 1945. - ben került a CFR - hez. | |
| | |
| 324,951, tõle balra a 94 649. | | | |
